斯莱斯：当高贵遇到艺术

    人对美好事物的追求是无止境的，这也正是推动我们这个文明社会不断前进的根本原因。只要有需求，就会有供给；只要有品味，就会有鉴赏。随着物质需求升高到一定程度之后，产品固有的功能性终将成为附属品，反倒是依附其上的艺术性成为了最有价值的地方。

    劳斯莱斯是一个家喻户晓的品牌，它与高贵、完美紧密相连，而它本身就是工业文明的一个“奢侈传奇”。

    高贵源自王室御驾

    劳斯莱斯的价值观是什么呢？它的价值观是对财富和地位进行奖赏。它是汽车王国雍容高贵的惟一标志。无论她的款式如何老旧,造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。

    1904年5月4日，贵族出身的罗尔斯与磨坊主的儿子罗伊斯经人介绍在曼彻斯特米德兰旅馆见面。罗尔斯对此极感兴趣，很快前往曼彻斯特。参观了罗伊斯的汽车后，罗尔斯立刻感到这种汽车魅力无穷，日后一定有发展前途，商榷过后，两人同意，两人决定共同组建“罗尔斯·罗伊斯”汽车公司也即后来的劳斯莱斯。

    罗伊斯负责设计和生产，罗尔斯负责销售，1906年劳斯莱斯汽车公司正式建立。第一辆真正的传奇之作“银色幽灵”，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，这种6缸的“银色幽灵”牌汽车，在当时被誉为“世界上最好的汽车”。直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。从此，劳斯莱斯的高贵气质繁华尽显。

    如果存在最好的，设法使它更好；如果不存在，就设法将它创造出来。因此，“建造世界上最好的汽车”也就成了劳斯莱斯汽车的座右铭。

    对普通人来说，在大街上遇见劳斯莱斯概率极低——全世界所有的劳斯莱斯加起来不过几千俩，至于遇见黑色劳斯莱斯，可能性近于零。因为早先，黑色劳斯莱斯只能卖给总统、元首、皇室成员以及有爵位者。而英国王室对劳斯莱斯的垂青和偏爱，可以说是直接促使了劳斯莱斯奢侈品牌的形成。

    第二次世界大战时，菲利普亲王曾经试驾过一款当时劳斯莱斯生产的装配有直列8缸发动机的轿车，并对其评价很高。二战后，劳斯莱斯专为英国皇室生产了幻影Ⅳ，它是在“银色幽灵”的底盘上设计而成的，最高车速可以到达160公里/小时。菲利普亲王的“影响”，使得爱德华八世、伊丽莎白公主、玛格丽特公主、肯特公爵等众多当时的王室成员都将劳斯莱斯作为其座驾之一。

    1952年，女王伊丽莎白二世登基，在无数大英帝国的子民面前，劳斯莱斯作为女王的专用车缓缓驶过，车上的女王徽章夺人眼球，从此劳斯莱斯成为了英国王室的御用专车。1955年劳斯莱斯被授权使用英国王室专用徽章。此后，英国女王无论走到哪里，座驾一定是劳斯莱斯，以致各国元首和各地贵族富豪竞相效仿，以拥有劳斯莱斯为荣。

    同时，劳斯莱斯作为英国王室历史的一部分。它是重大活动必然出现的主要角色，无论是查尔斯王子的世纪婚礼还是老皇太后的百岁诞辰，劳斯莱斯总是在人们的目光下端庄驶过。而在更多的王室新闻里，它也是不可或缺的角色，比如戴安娜王妃乘坐劳斯莱斯去医院看望艾滋病儿童、威廉王子坐劳斯莱斯去伊顿公学上学等。不论什么时候，劳斯莱斯总是向世人展示着这样一个信息——我是王室成员的一部分，因为我是贵族。

 因此，正因为劳斯莱斯轿车的“贵族血统”显示着地位和身份的象征，所以，对于普通人购买劳斯莱斯的话，是要经过劳斯莱斯审查轿车的购买者的身份及背景条件的，因为，这个规定是劳斯莱斯汽车传递其品牌价值观的重要举措。它将这个品牌生机盎然的定位于奢侈品市场，在这个市场中，劳斯莱斯这个品牌的对手也许不是别的品牌的轿车，而是其它的奢侈品品牌。

    手工艺术成就完美品质

    如果某种文化内涵注入到品牌之中形成文化上的品牌差异，就是一个品牌文化的定位。一直以来，正是劳斯莱斯的文化内涵注定了它的“王者之位”。人们如此钟情，不仅是因为它意味着高贵奢华，更是因为劳斯莱斯力求完美的信条。而它的完美和奢华，在它的两个标识上就体现的“淋漓尽致”。

    劳斯莱斯的车标，为创始人罗尔斯和罗伊斯姓氏的首写字母“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽和谐的关系。而劳斯莱斯最著名的飞人标识，则取材于巴黎卢浮宫一尊有两千年历史的女神雕像。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为劳斯莱斯设计标识时，庄严高贵的女神形象立即浮现在其脑海中，于是一个两臂后伸，披风飞舞的欢庆女神像飘然而至。“风姿绰约的天使以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”这一理念与天使的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。

    劳斯莱斯的创始人罗伊斯曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”现在，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造的。特别是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。手工工艺打造汽车是劳斯莱斯的传统，也是贵族血统的重要指标。劳斯莱斯车内饰所用的皮料全部选用斯堪的纳维亚半岛的牛皮，由于圈养，皮质细腻没有瘢痕。一辆顶级四门轿车消耗的牛皮多达27张，缝制工时超过150个小时。

    今天，劳斯莱斯汽车仍然在英国克鲁由经验丰富的工匠以手工拼装，这些工匠的手艺世代相传。克鲁工厂车间的生产线每分钟只移动6英寸，每辆车需要16到20个星期才能完成。劳斯莱斯建造这样的“王牌工厂”，不仅通过实施严格的质量控制标准，进行流程再造来缩短产品生产周期，还同时实施“精益制造”提升产品品质。在整合型厂房内，12位材料试验师、100位工程师和各车间的团队负责人可以随时交流，改进产品设计——每个客户的要求不同，160万件产品可能每件都有差别。加工车间的每个零部件生产区间都会用活动隔板整理出一个“会议空间”，板上贴满表格与数据，每天早上工人们先要在这里开短会确定当天工作计划。重要的客户还会被请进车间两翼的会议室，现场商讨产品改进细节等。由于手工制作，几乎每一辆售出的劳斯莱斯汽车都接受客户的个性化定制要求，就连一些阿拉伯国家王室提出的所有金属件必须用黄金打造这样的要求，也得到了满足。

    其实，奢侈的头衔是需要不断更新，不断改变的。迈进新世纪的劳斯莱斯，如今也走出了改变游戏规则的第一步：他们首创的“全面维护合同”把客户付费购买的对象从引擎这一产品转变为“引擎稳定运行服务”。另外，还拓展了资产管理服务，把故障诊断、机队管理、供应链管理与存货管理进行整合，与客户的管理系统实现了无缝对接。成立了服务创新小组去了解客户需求、进行服务创新。因此，毋庸置疑，劳斯莱斯只有不断改变创新、不断与时俱进，才可以使自身固有的品牌效应立于不败之地。

  不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。

    劳斯莱斯作为财富、成功和艺术的“专属者”，百年来，已经跨越单纯的汽车概念，成为一种奢侈品的代名词。它从诞生之日起就注定拥有高人一等的血统，无论你承认还是不承认，劳斯莱斯终究是身份与地位的象征。

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